Is cuid ríthábhachtach de chóras stiúrtha feithicle é deireadh slat comhionannas vótaí an raca stiúrtha, agus is cuid dhílis é den tionól fearas stiúrtha. Is é a phríomhfheidhm ná ionchuir roth stiúrtha an tiománaí a aistriú go gluaiseachtaí stiúrtha iarbhír na rothaí. Trí nasc meicniúil, oibríonn sé i gcomhar leis an tslat comhionannas vótaí stiúrtha chun fórsaí stiúrtha a tharchur agus coigeartuithe treo a éascú, rud a chuireann isteach go díreach ar chobhsaíocht láimhseála na feithicle agus ar shábháilteacht tiomána. Chun cruinneas agus marthanacht an chórais stiúrtha a áirithiú, ní mór don deireadh slat comhionannas vótaí cloí go docht le sonraíochtaí monaróir trealaimh bhunaidh (OEM).
De ghnáth, tá deireadh slat comhionannas vótaí raca stiúrtha comhdhéanta de thithíocht miotail, graí liathróid, tosaithe deannaigh, agus meicníocht lubrication inmheánach. Is é an graí liathróid a chroí-chomhpháirt: nascann foirceann amháin leis an bhfearas stiúrtha, agus nascann an ceann eile leis an tslat cheangail stiúrtha trí struchtúr ailt liathróid agus soicéad. Nuair a chasann an tiománaí an roth stiúrtha, tiomáineann an fearas stiúrtha an graí liathróid le pivotáil ag uillinneacha éagsúla laistigh den soicéad; Déanann an gníomh seo gluaisne rothlach a thiontú ina ghluaisne líneach, rud a ghníomhaíonn na rothaí chun casadh. Feidhmíonn an tosaithe deannaigh chun deannach agus taise a shéaladh, agus úsáideann an mheicníocht lubrication inmheánach ramhar chun frithchuimilt a íoslaghdú agus chun saol seirbhíse an chomhpháirt a leathnú.
